Europa bedot ons met elektrische wagens

De Europese regelgeving voor het brandstofverbruik van het wagenpark zal het klimaat niet beschermen. Ze zal wel jobs vernietigen, de economische groei aantasten en het wantrouwen van de bevolking in de ondoorzichtige Europese bureaucratie vergroten. De autosector, de belangrijkste economische steunpilaar van Duitsland, zit in een crisis. En dat niet alleen wegens het gesjoemel met […]

Lage-emissiezones in België

De grenzen van elke LEZ zijn door de betreffende bewindvoerder vastgelegd en worden met verkeersborden aangegeven. Een lage-emissiezone mag alleen gebruikt worden als het voertuig vooraf geregistreerd is. Voertuigen die in België zijn toegelaten hoeven niet geregistreerd te worden. Als wordt vaststelt dat er geen registratie is of er geen uitzondering is in de vorm van […]

LPG of CNG? De voor- en nadelen op een rij

Wie op zoek is naar een alternatief voor benzine of diesel en elektrische auto’s maar niets vindt, kan opteren voor een wagen op CNG. Deze moderne brandstof mag niet worden verward met LPG… CNG Compressed Natural Gas, kortom CNG of aardgas, heeft verschillende voordelen: de prijs aan de pomp, de snelheid van het tanken, de zeer […]

DUITS ONDERZOEK: DIESEL IS BETER VOOR MILIEU DAN ELEKTRISCH

Elektrische auto’s zijn alleen op papier beter voor milieu. In werkelijkheid vertegenwoordigen ze per kilometer een hogere CO2-uitstoot dan dieselvoertuigen. Dat is de conclusie van een studie van de universiteit van Keulen onder leiding van fysicaprofessor Christoph Buchal. Accu’s zijn vervuilend Dat een accu van een elektrische auto, niet bepaald klimaatvriendelijk is, weten we intussen. Los […]

Kubota verrast met mini op LPG

Kubota verraste op de Bauma in München met de onthulling van de KX019-4 LPG minigraafmachine. Zoals uit de naamgeving al blijkt, draait de machine op LPG (Liquid Petrol Gas). Overigens gaat het hier nog om een prototype. De KX019-4 LPG is uitgerust met een Kubota Spark Ignition-motor. Volgens Kubota is de LPG-machine geschikt om te […]

Amnesty International wijst de vinger naar de batterijindustrie

De ngo Amnesty International wil niet dat de elektrische auto schoon is op vlak van emissies, maar vuil op vlak van mensenrechten en milieuproblemen voor de ontginning van mineralen. Amnesty International, de ngo die zich richt op mensenrechten en respect voor de Universele Verklaring van de Rechten van de Mens, dringt aan bij de auto-industrie […]

Energieprof door de bocht: Elektrische auto al bij 378.843 kilometer groener

De aan de universiteit van Luik verbonden hoogleraar Damien Ernst berekende onlangs dat een elektrische auto pas na 700.000 kilometer milieuvriendelijker wordt dan een auto die op fossiele brandstof rijdt. Het kwam de knappe kop op flink wat tegengas te staan. Ernst heeft zijn calculatie nu flink bijgesteld, maar komt nog steeds op een duizelingwekkend […]

Gemiddelde CO2-uitstoot in 2018 hoogste in vier jaar

Uit onderzoek van Jato Dynamics blijkt dat de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw geregistreerde personenauto’s vorig jaar in Europa met 2,4 g/km is toegenomen ten opzichte van 2017. Een gemiddelde nieuw verkochte personenauto stootte in 20 van de 23 onderzochte Europese landen in 2018 volgens onderzoek van Jato Dynamics 120,5 g/km uit. Dat is een toename […]

Elektrische auto is een stuk groener dan die Belgische professor doet voorkomen

‘Elektrische auto pas na 700.000 kilometer groener dan auto op benzine’, schreven veel media “700.000 is wel een beetje veel”, aldus Martien Visser, lector Energietransitie aan de Hanzehogeschool in Groningen. Hij heeft er zelf een berekening op losgelaten en komt uit op een ‘break-even’ van 150.000 kilometer. Lees meer op deze externe link(s): https://www.dvhn.nl/economie/Elektrische-auto-is-een-stuk-groener-dan-die-Belgische-professor-doet-voorkomen-24249642.html

700.000 km elektrisch rijden om groen te zijn?

De teams van de RTBF hebben aan een professor van de universiteit van Luik gevraagd om het aantal kilometers te berekenen dat nodig is voor een elektrische wagen om groener te zijn dan een benzine. Er moet veel gereden worden. In de huidige staat van de elektriciteitsproductie en de productie van elektrische auto’s en hun […]